Camión de Rescate

 

CAMIÓN DE RESCATE

 
 

CAJA: Caja de la unidad montada en el chasis seleccionado, cumpliendo con las características requeridas. Camarote parte delantera de la caja trasera con una puerta con mirilla

Dimensiones de camarote:
Largo 0.80 cm. ancho 2.45 m. alto 1.37 m. Altura total de la caja: 1.70 metros en cajuelas. Largo total de la caja: 4.40 metros. Ancho total de la caja: 2.45 metros. Más / menos 5%.

Estructura: En perfil metálico de acero calibre 16, con travesaños del mismo material calibre 14. protegidos con esmaltes anticorrosivos, Camas de madera de pino de primera calidad, colocados sobre los largueros del chasis y atornillados a los patines del mismo, con soporte de 3/16; el piso en secciones troqueladas en lamina acero al carbón calibre 14, con cargadores o travesaños del mismo material, soldados eléctricamente. Piso: Forrado con aluminio antiderrapante con molduras de aluminio en los remates, con uniones de primera calidad en las esquinas a prueba de filtraciones.

El exterior acabado en lamina de aluminio: Calibre 19, fijada con remaches de expansión con traslape de 0.038 m, el interior forrado con linner panel, entre las paredes interior y exterior, se instalarán placas de termo aislantes a base de fibras minerales marca FIBREGLASS, con tratamiento antifuego y anti humedad Contará con ocho compartimientos, las cuales tendrán las siguientes características: En general: Acceso de cada compartimiento cubierto con puerta de aluminio tipo persiana con llave y con indicadores de puerta abierta en el interior de la cabina del conductor, con sistema de amortiguamiento para facilitar la apertura y cierre y evitar accidentes por apertura o cierre bruscos.

El sistema de chapa será a base de dos vástagos que se aseguran a ambos lados de la puerta, la palanca de accionamiento será instalada de tal forma que no sobresalga a la superficie de la cortina. Iluminación interior de cada compartimiento a base de cuatro plafones planos, colocados en las paredes laterales de tal forma que proporcionan suficiente iluminación a todos los entrepaños o espacios interiores. Deberá tener un botón maestro en el interior de la cabina del conductor para controlar las luces interiores del compartimiento.

Cada compartimiento contará con un interruptor independiente para la iluminación interior, el cual estará colocado en alguna de las paredes interiores. Todos los compartimientos contaran con aislamiento térmico. En su interior se colocarán de tres a cuatro entrepaños metálicos de lámina de aluminio (dependiendo del espacio de los compartimientos), los cuales estarán reforzados en los bordes y con un travesaño transversal para evitar se deformen con el peso de las herramientas.